בעת התקנת מסוע חגורה, ראשית, וודאו שמפרקי החגורה ישר כדי להבטיח את איכות התקנת המתלה ולהפחית או לבטל שגיאות התקנה. אם המתלה מוטה קשה, יש להתקין מחדש את המתלה. הדרך הרגילה להתאים את ההטיה בריצת ניסיון או בהפעלת אסטרטגיה היא כדלקמן:
1. התאם את הגלגל
עבור קווי מסוע החגורה הנתמכים על ידי גלילים, אם החגורה מתקזזת באמצע כל קו המסוע, ניתן להתאים את מיקום הגלילים כדי להתאים את הקיזוז. חורי ההרכבה משני צידי מסגרת הגלילה מעובדים לחורים ארוכים להתאמה קלה. שֶׁל. שיטת ההסתגלות היא: באיזה צד של החגורה החגורה, הזיזו צד אחד של הבטל בכיוון קדימה של החגורה, או הזיזו את הצד השני של הבטל לאחור.

2. התאם את מיקום הגלגל
התאמת גלגלת הנהיגה וגלגלת מונע היא חלק חשוב בהתאמת סטיית החגורה. מכיוון שלמסוע חגורה יש לפחות 2-5 גלילים, תיאורטית הצירים של כל הגלילים חייבים להיות בניצב לקו האורך של אורך מסוע החגורה, והם חייבים להיות מקבילים זה לזה. אם סטיית ציר הגלילה גדולה מדי, על הסטייה להתרחש עבור A.
מכיוון שמיקום גלגלת הכונן מותאם בדרך כלל לטווח קטן או בלתי אפשרי, מיקום הגלגלת המונעת בדרך כלל מותאם לתיקון לקיזוז החגורה. איזה צד של החגורה מתקזז על מנת להתאים צד אחד של הגלגלת המונעת לכיוון קדימה של החגורה, או להרפות את הצד השני בכיוון ההפוך. בדרך כלל נדרשים התאמות חוזרות ונשנות. לאחר כל התאמה, תן לחגורה לרוץ כ -5 דקות, תוך כדי צפייה ומתכוונן של החגורה, עד שהחגורה מותאמת למצב הריצה האידיאלי ולא יורדת.
בנוסף לקיזוז החגורה שניתן להתאים על ידי הגלגלת המונעת, ניתן להשיג את אותה השפעה על ידי התאמת מיקום גלגלת המתח. שיטת ההתאמה זהה בדיוק לתמונה למעלה.
עבור כל רולר שלו ניתן לכוונן את מיקומו, בדרך כלל מעוצב חריץ בצורת מותניים מיוחד בהתקנת הפיר, ובורג כוונון מיוחד משמש להתאמת מיקום הגלגל על ​​ידי התאמת פיר כונן הגלילה.
3. אמצעים אחרים
בנוסף למדדי ההתאמה שלעיל, על מנת למנוע סטיה של חגורה, ניתן לתכנן את קוטר שני הקצוות של כל הגלילים להיות קטנים בכ -1% מהקוטר האמצעי, מה שעלול להטיל אילוצים חלקיים על החגורה כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של החגורה.
יצרני מסוע החגורה מציגים את שיטות התאמת קיזוז החגורה לעיל. מומלץ למשתמשים לשלוט בחוק סטיית החגורה, בדרך כלל לבדוק ולשמור על הציוד, למצוא ולפתור בעיות בזמן ולהאריך את חיי השירות של מסוע החגורה.