אתר זה מופעל על ידי חברה אחת או יותר בבעלות Informa PLC וכל זכויות היוצרים מוחזקות על ידם. משרד רשום של Informa plc: Howick Place 5, לונדון SW1P 1WG. רשום באנגליה ובוויילס. מס '8860726.
טכנולוגיה מיושנת גורמת לעיתים קרובות לעלייה בתחזוקה, שיכולה להיות יקרה במהירות. לבעל מפעל מלט הייתה בעיה זו במעלית הדלי שלו. הניתוח שנערך על ידי שירות הלקוחות של Beumer מראה כי אין צורך להחליף את המערכת כולה, אלא רק לרכיביה. גם אם המערכת אינה מבית Beumer, טכנאי השירות יכולים לשדרג את מעלית הדלי ולהגביר את היעילות.
"כבר מההתחלה, שלוש מעליות הדלי שלנו גרמו לבעיות", אומר פרנק באומן, מנהל המפעל בחברת מלט בינונית בארוויטה, צפון ריין-ווסטפאליה, ליד סוסט, גרמניה.
בשנת 2014, היצרן פתח גם מפעל בדויסבורג. "כאן אנו מייצרים מלט לתנור הפיצוץ, תוך שימוש במעלית דלי שרשרת מרכזית כמעלית דלי זרימה לטחנה האנכית ושתי מעליות דלי חגורה להאכלה בבונקר," אומר באומן.
מעלית הדלי עם השרשרת המרכזית של הטחנה האנכית הייתה רועשת מאוד מההתחלה והשרשרת רטטה מעל 200 מ"מ. למרות מספר שיפורים מהספק המקורי, בלאי כבד התרחש לאחר זמן הפעלה קצר בלבד. "עלינו לשרת את המערכת לעתים קרובות יותר ויותר", אומר באומן. זה יקר משתי סיבות: השבתה וחלפים.
קבוצת Beumer פנתה בשנת 2018 בגלל כיבוי תכוף של מעלית דלי זרימת טחנות אנכית. ספקי מערכות לא רק מספקים מעליות דלי ומתייחסים אליהם מחדש במידת הצורך, אלא גם מייעלים מיטוב מערכות קיימות מספקים אחרים. "בהקשר זה, מפעילי מפעלי מלט מתמודדים לרוב עם השאלה מה יהיה האמצעי החסכוני והממוקד יותר: לבנות מפעל חדש לחלוטין או שדרוג אפשרי", אומרת מרינה פפנקורט, מנהלת מכירות אזורית לתמיכה בלקוחות בקבוצות Beumer. "באמצעות תמיכת הלקוחות שלנו, אנו עוזרים ללקוחותינו לעמוד בביצועים עתידיים ובדרישות טכניות באופן חסכוני בהקשר של שדרוגים ושדרוגים. אתגרים אופייניים עבור לקוחותינו כוללים מוגברת של תפוקה, הסתגלות לפרמטרים של תהליכים שהשתנו, חומרים חדשים, זמינות אופטימלית ומרווחי תחזוקה מורחבים, תכנון קל לתחושה ורמות רעש מופחתות. " בנוסף, כל ההתפתחויות החדשות הקשורות לתעשייה 4.0, כגון בקרת חגורה או בקרת טמפרטורה רציפה, כלולות בשינויים. קבוצת Beumer מספקת שירותים חד-פעמיים, מגודל טכני ועד הרכבה באתר. היתרון הוא שיש רק נקודה אחת של מגע, מה שמקטין את עלות התארגנות ותיאום.
הרווחיות והנגישות במיוחד הם מכריעים עבור הלקוחות, שכן לרוב רטרו הם אלטרנטיבה מעניינת לעיצובים חדשים. במקרה של אמצעי מודרניזציה, שמורים מרכיבים ומבנים רבים ככל האפשר, במקרים רבים גם מבני פלדה. זה לבד מקטין את עלויות החומר בכ- 25 אחוזים בהשוואה לעיצוב חדש. במקרה של חברה זו, ניתן לעשות שימוש חוזר במעלית מעלית דלי, ארובה, דרייב ומעליות מעליות דלי. "בנוסף, עלויות ההרכבה נמוכות יותר, ולכן השבתה בדרך כלל קצרה בהרבה", מסביר פפנקור. התוצאה היא החזר השקעה מהיר יותר מאשר בנייה חדשה.
"הסבנו את מעלית דלי השרשרת המרכזית למעלית חגורה גבוהה של חגורה מסוג HD", אומר פפנקורט. כמו בכל מעליות דלי חגורת Beumer, מעלית דלי מסוג זה משתמשת בחגורה עם אזור אלחוטי המחזיק את הדלי. במקרה של מוצרי מתחרים, הכבל נחתך לעתים קרובות בעת התקנת הדלי. חבל התיל כבר לא מצופה, מה שעלול להוביל לחדירת לחות, מה שעלול להוביל לקורוזיה ופגיעה בחבל המנשא. "זה לא המקרה במערכת שלנו. חוזק המתיחה של חגורת מעלית הדלי נשמר לחלוטין, "מסביר פפנקור.
גורם חשוב נוסף הוא חיבור קליפ החגורה. על כל חגורות הכבלים של Beumer, הגומי בסוף הכבל מוסר לראשונה. טכנאים הפרידו את הקצוות לחוטים בודדים בחלק בצורת U של חיבור קליפ החגורה, מעוות ומטיל במתכת לבנה. "כתוצאה מכך, ללקוחות יתרון זמן עצום," אמר פפנקור. "לאחר הליהוק, המפרק נרפא לחלוטין בזמן קצר מאוד והקלטת מוכנה לשימוש."
על מנת שהחגורה תפעל ביציבות ותקיים חיי שירות ארוכים יותר, בהתחשב בחומר השוחק, צוות Beumer החליף את אניה הקיימת של גלגלת הכונן הקיימת עם אניה קרמיקה המותאמת במיוחד. הם מוכתרים לריצה ישרה יציבה. תכנון קל לתחום זה מאפשר החלפה מהירה של קטעים בודדים של קטעי פיגור באמצעות בקיעת בדיקה. אין צורך עוד להחליף את כל גלגלת הכונן. הפיגור של הקטע מגומי, והרירית עשויה קרמיקה או פלדה מוצקה. הבחירה תלויה בחומר המובל.
הדלי מסתגל לצורת הכתר של גלגלת הכונן כך שהוא יכול לשכב שטוח, ולהגדיל מאוד את חיי החגורה. צורתם מבטיחה פעולה חלקה יותר ופחות רעש. בהתאם לשימוש המיועד, המפעיל מקבל את הדלי המתאים ביותר לעיצוב. לדוגמה, הם יכולים להיות סולית גומי או להיות עשויים מפלדה איכותית. הטכנולוגיה המוכחת של ה- Beumer HD מרשימה עם חיבור הדלי המיוחד שלה: כדי למנוע חומר גדול להגיע בין הדלי לחגורה, הדלי מצויד בצלחת אחורית מורחבת שניתן לחבר לחגורות מעלית הדלי הסומק. בנוסף, בזכות טכנולוגיית HD, הדלי מחובר היטב לחלק האחורי של החגורה עם קטעים ומזויפים. "כדי לשבור את הקנה אתה צריך לזרוק את כל הברגים", הסביר פפנקורט.
כדי להבטיח שהחגורות מתוחיות תמיד ונכונות, Beumer התקין תוף מקביל חיצוני בדויסבורג שאינו נוגע במוצר ומבטיח כי הגלגלים המתפתלים מוגבלים לתנועה מקבילה. מסבי מתיחה מעוצבים כמיסבים פנימיים של עיצוב אטום לחלוטין. הדיור הנושא מלא בשמן. "חלק מטכנולוגיית ה- HD שלנו היא גלילי הגרידה הקלים לתחום. המורדת מוקשה על ידי השחיקה שנמסרה ונדחקה לגלילי הגרידה להחלפה מהירה. ו
"שדרוג זה מאפשר לנו להגדיל את הזמינות של מעלית הדלי המסתובבת בטחנה אנכית ולהפוך לתחרותי יותר לטווח הארוך", אומר באומן. "בהשוואה להשקעה החדשה העלויות שלנו הופחתו ועבדנו מהר יותר. בהתחלה היינו צריכים לשכנע את עצמנו לא פעם שמעלית הדלי המסתובבת המשודרגת עובדת, מכיוון שרמת הרעש השתנתה רבות ולא היינו מכירים את הפעולה החלקה של מעלית דלי השרשרת הקודמת. מַעֲלִית".
עם שדרוג זה, יצרן המלט הצליח להגדיל את קיבולת מעלית הדלי כדי להאכיל את סילו המלט.
החברה התרגשה כל כך מהשדרוג עד שהזמינה את קבוצת Beumer לייעל את התפוקה של שתי מעליות דלי אחרות. בנוסף, מפעילים התלוננו על סטייה מתמדת מהמסלול, דליים פוגעים בתנאי השירות הקשים והקשים. "בנוסף, רצינו להגדיל את יכולת הטחנה עוד יותר ולכן התעניינו בגמישות רבה יותר ביכולת מעלית הדלי", מסביר באומן.
בשנת 2020 שירות הלקוחות של ספק המערכת מתייחס גם לבעיה זו. "אנחנו מרוצים לחלוטין," אמר באומן. "במהלך השדרוג אנו יכולים גם להפחית את צריכת האנרגיה של מעלית הדלי."