KOMPAS.com – Polygon הוא מותג אופניים אינדונזי מקומי הממוקם במחוז סידוארג'ו, מזרח ג'אווה.
אחד המפעלים ממוקם ברחוב וטרן, ג'לאן לינגקר טימור, וואדונג, סידוארג'ו ומייצר אלפי אופני פוליגון מדי יום.
תהליך בניית אופניים מתחיל מאפס, החל מחומרי גלם וכלה בהנגשת האופניים לציבור הרחב.
אופניים המיוצרים גם הם מגוונים מאוד. ישנם אופני הרים, אופני כביש ואופניים חשמליים המיוצרים גם הם במפעל.
לפני זמן מה זכתה חברת Kompas.com לבקר במפעל השני של Polygon בסיטוארזו.
תהליך הייצור של אופני פוליגון בסידוארג'ו שונה במקצת ממה שעושים מפעלי אופניים אחרים.
יצרנית אופניים מקומית זו, שנוסדה בשנת 1989, שמה דגש על איכות האופניים שהיא מייצרת ומבצעת את כל התהליך במפעל אחד.
"ניתן להבטיח כל איכות עבור כל סוגי האופניים מכיוון שאנו שולטים בכל דבר, מההתחלה ועד הסוף."
כך אמר לאחרונה סטיבן ויג'איה, מנהל פוליגון אינדונזיה, ל-Kompas.com בסידוארג'ו, מזרח ג'אווה.
באזור גדול אחד, ישנם מספר שלבים של בניית אופניים מאפס, כולל חיתוך צינורות וריתוך שלהם לשלדה.
חומרי גלם כגון צינורות פלדת כרום מסגסוגת ממוקמים באתר ולאחר מכן מוכנים לתהליך החיתוך.
חלק מהחומרים הללו מיובאים ישירות מחו"ל, בעוד שכדי לקבל שלדת אופניים חזקה ועמידה, יש צורך להשתמש בטכנולוגיית הזרקה.
לאחר מכן הצינורות עוברים תהליך חיתוך לגודל המתאים, בהתאם לסוג האופניים שייבנות.
חלקים אלה נלחצים אחד אחד או הופכים לריבועים ועיגולים על ידי מכונות, בהתאם לצורה הרצויה.
לאחר חיתוך ועיצוב הצינור, התהליך הבא הוא מספור הדרגתי או מספור מסגרות.
מספר תיק זה נועד לספק את האיכות הטובה ביותר האפשרית, כולל כאשר לקוחות רוצים אחריות.
באותו אזור, זוג עובדים מרתכים צינורות לשלדה הקדמית בעוד שאחרים מרתכים את המשולש האחורי.
שתי המסגרות שנוצרו מרותכות שוב יחד בתהליך חיבור או היתוך כדי להפוך לשלדת אופניים מוקדמת.
במהלך תהליך זה, מתבצעת בקרת איכות קפדנית כדי להבטיח את דיוק כל תהליך ריתוך.
בנוסף להשלמה ידנית של תהליך שחבור מסגרת משולש, ניתן לעשות זאת גם באמצעות מכונת ריתוך רובוטית בכמויות גדולות.
"זו הייתה אחת מההשקעות שלנו כדי להאיץ את הייצור עקב ביקוש גבוה", אמר יוספת מצוות פוליגון, שהיה מדריך טיולים במפעל סידוארג'ו של פוליגון באותה תקופה.
כאשר שלדות המשולש הקדמיות והאחוריות מוכנות, שלדת האופניים מחוממת בתנור גדול הנקרא תנור T4.
תהליך זה הוא השלב הראשוני של החימום, הנקרא חימום מוקדם, ב-545 מעלות צלזיוס למשך 45 דקות.
ככל שהחלקיקים הופכים רכים וקטנים יותר, תהליך היישור או בקרת האיכות מתבצע שוב כדי להבטיח שכל הסעיפים מדויקים.
לאחר השלמת תהליך המרכוז, המסגרת מחוממת שוב בתנור T6 ב-230 מעלות למשך 4 שעות, מה שנקרא טיפול לאחר חום. המטרה היא לגרום לחלקיקי המסגרת להיות גדולים וחזקים שוב.
גם נפח תנור ה-T6 גדול, והוא יכול להזריק כ-300-400 פריימים בו זמנית.
לאחר שהשלדה יצאה מתנור ה-T6 והטמפרטורה התייצבה, השלב הבא הוא לשטוף את שלדת האופניים בנוזל מיוחד בשם פוספט.
מטרת תהליך זה היא להסיר כל לכלוך או שמן שיוריים שעדיין מחוברים לשלדה, כאשר שלדת האופניים תעבור לאחר מכן תהליך צביעה.
המסגרות עולות לקומה השנייה או השלישית של מבנים שונים, לאחר ניקוי מהבניין בו יוצרו במקור, ונשלחות לצביעה והדבקה.
הפריימר בשלב מוקדם אמור לספק את צבע הבסיס ובו זמנית לכסות את פני השטח של חומר המסגרת כדי להפוך את הצבע לצבעוני יותר.
שתי שיטות שימשו גם בתהליך הצביעה: צביעה ידנית בעזרת עובדים ושימוש באקדח ריסוס אלקטרומגנטי.
שלדות האופניים הצבועות מחוממות לאחר מכן בתנור ולאחר מכן נשלחות לחדר מיוחד שם הן משייפות ונצבעות מחדש בצבע משני.
"לאחר ששכבת הצבע הראשונה נאפית, נאפית שכבה שקופה, ולאחר מכן הצבע השני הופך שוב לכחול. לאחר מכן נאפית שוב הצבע הכתום, כך שהצבע הופך שקוף", אמר יוספת.
מדבקות לוגו של פוליגרף ומדבקות אחרות מודבקות לאחר מכן על שלדת האופניים לפי הצורך.
כל מספר שלדה שקיים מאז תחילת ייצור שלדות האופניים רשום עם ברקוד.
כמו בייצור אופנועים או רכב, מטרת מתן ברקוד על מספר VIN זה היא להבטיח שסוג האופנוע חוקי.
במקום זה, תהליך הרכבת האופניים מחלקים שונים מתוכנן בכוח אנושי.
למרבה הצער, מסיבות של פרטיות, Kompas.com אינו מתיר צילום באזור זה.
אבל אם מתארים את תהליך ההרכבה, אז הכל נעשה באופן ידני על ידי עובדים המשתמשים במסועים ועוד כמה כלים.
תהליך הרכבת האופניים מתחיל בהתקנת צמיגים, כידון, מזלגות, שרשראות, מושבים, בלמים, ציוד לאופניים ורכיבים אחרים הנלקחים ממחסני רכיבים נפרדים.
לאחר שאופניים הופכים לאופניים, הם נבדקים לאיכות ודיוק בשימוש.
במיוחד עבור אופניים חשמליים, מתבצע תהליך בקרת איכות באזורים מסוימים כדי להבטיח שכל הפונקציות החשמליות פועלות כראוי.
האופניים הורכבו ונבדקו לאיכות וביצועים, לאחר מכן פורקו ונארזו בקופסת קרטון פשוטה למדי.
מעבדה זו היא תהליך ההכנה המוקדם ביותר לחומרים לפני מתוכנן ייצור המוני של קונספט אופניים.
צוות פוליגון יתכנן את סוג האופניים שהם רוצים להריץ או לבנות.
בעת שימוש בכלים רובוטיים מיוחדים, זה מתחיל בבדיקות איכות, דיוק, עמידות, עמידות, רטט, ריסוס מלח ועוד מספר שלבי בדיקה.
לאחר שהכל ייחשב תקין, תהליך הייצור של אופניים חדשים יעבור דרך מעבדה זו לייצור המוני.
הפרטים שלך ישמשו לאימות חשבונך אם תזדקק לעזרה או אם תבחין בפעילות חריגה בחשבונך.