קאסאנג פנגארפ, בנו הצעיר של הנשיא ג'וקו ווידודו (יוקובי), חווה חוויה לא טובה עם טיסת אוויר באטיק כאשר מזוודותיו אבדו בשדה התעופה קואלה נאמו במדאן, אם כי טיסתו נאלצה לסוראביה.
המזוודה עצמה נמצאה וחזרה פתוחה. באטיק אייר התנצל גם על האירוע האומלל. אבל מה אם המזוודה הולכת לאיבוד?
כנוסע אוויר, יש לך זכויות שעל חברת התעופה לכבד. החוויה של אובדן המזוודות חייבת להיות מאוד בעייתית ומעצבנת.
כשאתה מחכה למזוודה או מוצר במזוודה שלא מופיעה על המסוע נגרם למשך זמן רב, כמובן שאתה מתעצבן ומבולבל.
יתכן שניתן להעביר מזוודות בנתיבים אחרים, כמו בקיישאן. קיימת גם האפשרות שתישאר בשדה התעופה של היציאה או שמישהו ייקח אותך משם. לא משנה מה יקרה, יש לתת דין וחשבון על חברות תעופה.
חשבון Angkasa Pura Instagram הרשמי מפרט את הכללים הנוגעים למטען שאבד או פגום של נוסעי המטוסים. במקרה של אובדן מזוודות, על חברת התעופה הנוגעת בדבר עליה למלא את התחייבויותיה.
גם הוראות המזוודות הותאמו, שאחת מהן היא פקודת אחריות התחבורה מס '77 משנת 2022, הקובעת פיצוי בגין נזק למטען הנוסעים.
סעיף 2 לתקנות משרד התקשורת קובע כי המוביל המפעיל את המטוס, במקרה זה, חברת התעופה, אחראים לאובדן או נזק למטען נשיאה, כמו גם לאובדן, הרס או נזק למטען משובץ.
ביחס לסכום הפיצויים שנמסר בסעיף 5, סעיף 1, בגין אובדן המטען המבוקש או תוכן המטען המוערך או המטען שנפגע, הנוסעים יקבלו פיצויים בסכום של 200,000 IDR לקילוגרם, עד לפיצוי מרבי של 4 מיליון IDR לנוסע.
נוסעי חברות תעופה שהמטען המבדק שלהם פגום יפוצו לפי סוג, צורה, גודל ומותג המטען המבדק. המטען נחשב לאיבוד אם הוא לא נמצא תוך 14 יום מהתאריך והשעה של הגעתו של הנוסע לשדה התעופה היעד.
סעיף 3 לאותו מאמר קובע כי המוביל מחויב לשלם לנוסע דמי המתנה של IDR 200,000 ליום בגין מטען משוחק שלא נמצא או הוכרז אבוד, תוך תקופה מקסימאלית של שלושה ימים קלנדריים.
עם זאת, התקנה קובעת גם כי חברות תעופה פטורות מהדרישה לחפצי ערך המאוחסנים במטען משובץ (אלא אם כן הנוסע מצהיר ומראה כי ישנם חפצי ערך במטען משובץ בצ'ק-אין והמוביל מסכים לשאת אותם, בדרך כלל חברות תעופה דורשות מנוסעים לבטח את חידושם.