קסאנג פנגארפ, בנו הצעיר של הנשיא ג'וקו וידודו (ג'וקווי), חווה חוויה רעה בטיסה של חברת התעופה באטיק אייר כאשר המזוודה שלו אבדה בשדה התעופה קואלה נאמו במדאן, למרות שטיסתו הייתה מועדת לסורבאיה.
המזוודה עצמה נמצאה והוחזרה פתוחה. גם חברת Batik Air התנצלה על התקרית המצערת. אבל מה אם המזוודה תאבד?
כנוסע אווירי, יש לך זכויות שחברת התעופה חייבת לכבד. החוויה של אובדן מזוודות בוודאי מטרידה ומעצבנת מאוד.
כשההמתנה למזוודה או למוצר במזוודה שלא מופיע על המסוע נמשכת זמן רב, כמובן שמתעצבנים ומתבלבלים.
ייתכן שניתן יהיה להעביר מזוודות במסלולים אחרים, כמו בקאישאן. קיימת גם אפשרות שתישארו בשדה התעופה של יציאתכם או שמישהו ייקח אתכם משם. מה שלא יקרה, חברות התעופה חייבות לשאת באחריות.
חשבון האינסטגרם הרשמי של Angkasa Pura מפרט את הכללים בנוגע לאובדן או נזק של כבודה של נוסעי מטוס. במקרה של אובדן כבודה, חברת התעופה הרלוונטית חייבת למלא את התחייבויותיה.
כמו כן, הותאמו הוראות בנוגע למטען, אחת מהן היא פקודת האחריות בתעבורה מס' 77 משנת 2022, הקובעת פיצוי על נזק למטען נוסעים.
סעיף 2 לתקנות משרד התקשורת קובע כי חברת התעופה המפעילה את כלי הטיס, במקרה זה חברת התעופה, אחראית לאובדן או נזק לכבודת יד, וכן לאובדן, השמדה או נזק לכבודת יד רשומה.
באשר לסכום הפיצוי הקבוע בסעיף 5, פסקה 1, בגין אובדן מטען רשום או תכולת מטען רשום או מטען רשום שניזוק, יפוצו הנוסעים בסכום של 200,000 רופי הודי לקילוגרם, עד לפיצוי מקסימלי של 4 מיליון רופי הודי לנוסע.
נוסעי חברת תעופה אשר כבודתם הנבדקת ניזוקה יפוצו בהתאם לסוג, צורה, גודל ומותג הכבודה הנבדקת. כבודה נחשבת אבודה אם לא נמצאה תוך 14 יום מיום ושעת הגעתו של הנוסע לשדה התעופה היעד.
פסקה 3 לאותו סעיף קובע כי חברת התעופה מחויבת לשלם לנוסע דמי המתנה בסך 200,000 רופי הודי ליום עבור כבודה רשומה שלא נמצאה או הוכרזה כאבודה, תוך תקופה מקסימלית של שלושה ימים קלנדריים.
עם זאת, התקנה קובעת גם כי חברות תעופה פטורות מהדרישה לאחסן חפצי ערך בכבודה הרשומה (אלא אם כן הנוסע מצהיר ומראה כי ישנם חפצי ערך בכבודה הרשומה בעת הצ'ק-אין וחברת התעופה מסכימה לשאת אותם, בדרך כלל חברות תעופה דורשות מהנוסעים לבטח את כבודתם).