קסאנג פנגארפ, בנו הצעיר של הנשיא ג'וקו ווידודו (ג'וקווי), חווה ניסיון רע עם טיסת באטיק אייר כאשר מטען שלו אבד בנמל התעופה קואלה נאמו במדן, למרות שהטיסה שלו הייתה לסורבאיה.
המזוודה עצמה נמצאה והוחזרה פתוחה.בטיק אייר גם התנצלה על התקרית המצערת.אבל מה אם המזוודה הולכת לאיבוד?
כנוסע באוויר, יש לך זכויות שחברת התעופה חייבת לכבד.חווית אובדן המזוודות חייבת להיות מאוד מטרידה ומעצבנת.
כאשר ממתינים למזוודה או מוצר במזוודה שלא מופיעה על המסוע נגרר זמן רב, כמובן שמתעצבנים ומתבלבלים.
ייתכן שניתן להעביר מזוודות בדרכים אחרות, כמו בקיישאן.ישנה גם אפשרות שישאירו אתכם בשדה התעופה של היציאה או שמישהו ייקח אתכם משם.לא משנה מה יקרה, חברות התעופה חייבות להיות אחראיות.
חשבון האינסטגרם הרשמי של Angkasa Pura מפרט את הכללים לגבי מטען אובד או פגום של נוסעי מטוס.במקרה של אובדן כבודה, על חברת התעופה הנוגעת בדבר למלא את התחייבויותיה.
כמו כן הותאמו הוראות כבודה, אחת מהן היא פקודת האחריות לתחבורה מס' 77 משנת 2022, הקובעת פיצוי בגין פגיעה בכבודת הנוסעים.
סעיף 2 לתקנות משרד התקשורת קובע כי המוביל המפעיל את המטוס, במקרה זה חברת התעופה, אחראי לאובדן או נזק לכבודה ידנית וכן לאובדן, השמדה או נזק לכבודה הנשלחת.
לגבי סכום הפיצוי הקבוע בסעיף 5, פסקה 1, בגין אובדן כבודה רשומה או תכולת כבודה רשומה או כבודה רשומה פגומה, יפוצו הנוסעים בסכום של 200,000 IDR לק"ג, עד למקסימום פיצוי של 4 מיליון IDR לנוסע.
נוסעי חברת תעופה שהכבודה הנשלחת שלהם פגומה יפוצו בהתאם לסוג, צורה, גודל ומותג הכבודה הנשלחת.כבודה נחשבת לאיבוד אם לא נמצאה תוך 14 יום מהתאריך והשעה של הגעת הנוסע לשדה התעופה היעד.
סעיף 3 לאותו סעיף קובע כי המוביל מחויב לשלם לנוסע דמי המתנה בסך 200,000 IDR ליום עבור כבודה רשומה שלא נמצאה או הוכרזה אבודה, תוך פרק זמן מקסימלי של שלושה ימים קלנדריים.
עם זאת, התקנה גם קובעת שחברות תעופה פטורות מהדרישה של חפצי ערך המאוחסנים בכבודה הנשלחת (אלא אם הנוסע מצהיר ומראה שיש חפצי ערך בכבודה הנשלחת בעת הצ'ק-אין והמוביל מסכים לשאת אותם, בדרך כלל חברות התעופה דורשות מהנוסעים לבטח את המטען שלהם.